Il Regolamento CE n. 450/08 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 23 aprile 2008 (cd. “Codice Doganale Comunitario aggiornato”) introduce una disciplina armonizzata a livello europeo dei servizi di rappresentanza doganale. Tali norme tuttavia, come la maggior parte delle prescrizioni contenute del nuovo Codice, non sono ancora applicabili, non essendo ancora state adottate le relative disposizioni di applicazione, demandate ad un apposito regolamento della Commissione che è in fase di elaborazione. Leggi tutto il nostro articolo su Diritto 24 del Sole 24 Ore

Le barriere funzionali all'interno della catena logistica sono assai più significative, in termini di ostacoli ai traffici e di impatto sul PIL, delle tariffe. Sono queste le conclusioni che emergono dall’ultimo rapporto del World Economic Forum (WEF), dal titolo “ Enabling Trade Valuing Growth Opportunities”. Al punto che una riduzione di tali barriere può generare una crescita del PIL globale di più di 6 volte di quella che si avrebbe se si rimuovessero tutte le tariffe a livello mondiale. Infatti, se ciascun Paese fosse in grado di realizzare dei miglioramenti significativi in solo due ambiti della catena logistica, e precisamente: 1) la gestione delle frontiere e 2) le infrastrutture dei trasporti e delle comunicazioni, con i relativi servizi, il PIL mondiale potrebbe crescere di circa 2.6 trilioni di dollari (pari al 4.7%) e le esportazioni di 1.6 trilioni di dollari (pari al 14.5%).

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